ホンダ ジャイロ キャノピー、ヤマハ シグナス トライク(台湾・五期)、ICEBEAR ファルコン トライク(DF150TKA)メンテナンス・カスタマイズ情報

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ホイールバランス

エンジンを載せ換えてパワーもトルクも大幅にアップしたので
そのため以前よりもハンドルの取られやブレも大幅アップ。。。 (^^ゞ

まあ、以前は本当に非力だったからね (笑)
走る速度域が変わってしまったせいもあり、前輪がひどくブレる
ことが多くなりました。

アライメント調整だけでは全く収まりきらなくなったため
いつも四輪のほうでお世話になっているタイヤ屋さんに頼んで
ホイールバランスを計測。

いやはや、バランスがメチャメチャ、、、
よくこんなので乗ってたねって言われちゃうぐらい酷かったです (笑)



バランスを取ってもらい、とりあえず回転方向に対しては
ブレは収まりましたが、タイヤがヨレヨレで横方向にブレる。。。

タイヤの組み方も酷かったようで、一旦ビードを落として組み直しです。

なるべくヨレを治しながら組んでもらい計測し直すという作業を
何度か繰り返し、まあ、やる前よりはかなり良い状態まで調整を
してもらいました。



バランスウエイトが大量です。。。(苦笑)
バランスを取ったと言うよりも、ブレを最小限に抑えたと言うのが
正直なところですね。

これ以上は、タイヤがヨレヨレなので交換しないと無理。。。

まだ乗ってませんが、どこまで治ったのか楽しみです (^o^)ノ



記事掲載日 2015/05/10