ホンダ ジャイロ キャノピー、ヤマハ シグナス トライク(台湾・五期)、ICEBEAR ファルコン トライク(DF150TKA)メンテナンス・カスタマイズ情報

トップページ > ブログ > Yahoo! ブログのバックアップ
( このページは過去に Yahoo! ブログにアップした記事のバックアップです )

ブレンボ RCS ラジアルマスター

 

↑ モンキーのカスタムを作ろうと用意しておいたマスターセットだが、、、

ファルコンに取り付けちゃおうと思います (笑)

マスターだけでも 10万円を超えるので、マジもったいないと
お叱りの声が聞こえてきそうですけどね (^^ゞ

実際、最初に予定していた YZF-R1用ブレンボラジアルマスターでさえ
もったいなさ過ぎるという感じでしたが。。。

まあ、YZF-R1用はブレンボって言ってもライセンス品のヤマンボです。
ヤマンボって、良くない言い方をしちゃうと公認コピー品 (^^ゞ

でも今回のは本国イタリアから直接お越し頂いた本家本物♪
さすがに風格が違いますし、まるで別格ですね〜



↑ 右ブレーキ側は、19RCS を使います。



↑ 左は、クラッチ用の 17RCS です。これを左ブレーキ用として使用



↑ ミラーホルダーでさえメチャ高い (^^ゞ

この2つで、ニッシンのマスターが買えちゃう。。。



↑ タンクは RCS 用を使いますが、左用はそのままだと小さいので
別途、別売りのタンクと交換です。



↑ ブレーキスイッチです。左側は油圧スイッチを使います



↑ 右ブレーキ側

レバー比を切り替えられるのが特徴の RCS シリーズ。
19RCS は、レバー比を 18 または 20 に変更可。



↑ 左ブレーキ側

17RCS は、レバー比を 16 または 18 に変更可。

レバーに付けられたブレンボマークがとても神々しい(笑)



記事掲載日 2015/11/29