ホンダ ジャイロ キャノピー、ヤマハ シグナス トライク(台湾・五期)、ICEBEAR ファルコン トライク(DF150TKA)メンテナンス・カスタマイズ情報

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キャブレター交換

 
前々回のブログの続きです。



↑ KOSO 製 KCR キャブレター 28パイ



↑ ジョグに取り付け

センタースタンドを立ててると、結構斜めになってる (^^ゞ
でもまあ、この程度なら実用上は問題無し。

エアクリボックスはフレームに固定してます。

やっぱりあの小さなフィルターを入れると上で吹けない (苦笑)
仕方ないので、今はフィルターレスです。




↑ 上のほうから見るとこんな感じ

かなりギリギリなサイズです。



↑ 今回、チョークは短めの延長ワイヤーを使用

写真だとタイヤの近くにあるように見えるけど。。。
実際はプーリーカバーの上だから、そこそこ離れています。

ステーはステンの汎用モノを二重にかさねて強度を出してます。
操作性は、まあまあですね。

セッティングは今のところメインが 95、パイロットが 42 。
メインはもう少し下げかも知れないが、季節的にこれで少し
様子見するつもり。



記事掲載日 2017/12/20