ホンダ ジャイロ キャノピー、ヤマハ シグナス トライク(台湾・五期)、ICEBEAR ファルコン トライク(DF150TKA)メンテナンス・カスタマイズ情報

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2018年の作業のまとめ

 
今年はずっとジャイロをいじって来ましたけど、まだまだゴールは見えて来ません (^^ゞ
ジャイロ、思っていた以上に奥が深いです。

この記事は作業をした内容を約 5日置きに掲載している関係上、記事の進行状態と実際の
現状には結構差があったりします。

今回は今年のまとめとして実際の現状というか 「 今年やった事 」 を載せておきますね。

まだ詳細を掲載していない部分については、来年、少しずつ小出しに載せて行きます。
ご容赦下さい m(_ _)m



↑ 現状

2ストの FI化 ( インジェクション化 )

LED ヘッドライト化 + オート切り替え装備。

フォルツァ足の移植でフロント 13インチ化、ブレンボ 4ポット + 240mm ディスク化。

外装はフロントフェイス、アンダーカバー、カスタムインナーボックス装着。
リアはサイクルフェンダー化。
老名三輪會オリジナルパーツ 2点装着。



↑ ハンドルまわり

社外マルチメーターに交換、燃圧計を装備、バーハン化。



↑ 現在はミニカーではなく、軽二輪ナンバー

ボアアップを行い、側車付き軽二輪の登録済み。
68cc の FI化、特に問題無く動いています。

全波整流化 + 強化ジェネレーター、社外エキパイ + チャンバー構造マフラー、
大径プーリー + 溝延長トルクカム、社外のアジャスタブルクラッチ装着。

215mm の社外リアサスペンションに交換。

リアホイール & タイヤは、12インチ化。
( これ重いので 10インチに戻そうかな。。。)


これだけいじっても、まだまだやり足りない気がします (笑)

来年は FI をもっと煮詰めたり、エンジンをもっといじりたい。
あと、外装の塗装とかしたいかも。



記事掲載日 2018/12/29